Una nueva norma permitirá transferir boletos de avión a otra persona sin costo adicional en el Perú. El Congreso aprobó por insistencia el proyecto de ley que modifica la Ley de Aeronáutica Civil, pese a la oposición del Poder Ejecutivo y el rechazo de las aerolíneas.
La medida establece que los pasajes podrán ser endosados hasta 24 horas antes del vuelo, respetando las condiciones originales del boleto (fecha, hora y destino), sin recargos ni penalidades. Aunque ya fue aprobada por el Parlamento, aún no ha entrado en vigencia. El Poder Ejecutivo tiene un plazo de 15 días hábiles para promulgarla o volver a observarla. Posteriormente, se requerirá la publicación de un reglamento que detalle los procedimientos, sanciones y condiciones específicas.
¿Qué obligaciones tendrán las aerolíneas?
Las compañías aéreas estarán obligadas a habilitar canales digitales que permitan realizar el cambio de titular de manera ágil y sencilla. Además, deberán emitir un nuevo billete a nombre del pasajero final, sin cargos extra. Si se niegan a hacerlo o demoran el trámite sin justificación, podrán ser sancionadas.
Críticas del sector aéreo
La Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) ha cuestionado esta norma. Su gerente general, Carlos Gutiérrez, advirtió que “nada es gratis”, y que si bien el pasajero no pagará directamente por la transferencia, las aerolíneas asumirán un costo operativo que podría trasladarse al precio final de los boletos.
De acuerdo con estimaciones basadas en estándares internacionales, el costo administrativo interno por cada transferencia podría oscilar entre 10 y 30 dólares, dependiendo de la infraestructura digital y operativa de cada aerolínea. Este gasto incluye personal, gestión de sistemas, verificación de identidad y emisión del nuevo pasaje.
En países donde el cambio de titular es posible, como en algunas aerolíneas europeas, la tarifa por esta operación suele oscilar entre USD 30 y USD 100, dependiendo de la política de cada empresa. En Perú, al ser gratuito para el usuario, existe el riesgo de que las empresas aumenten sus tarifas base para compensar estos nuevos costos.
