El diseño del techo del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha generado un intenso debate público, especialmente en relación con su apariencia arquitectónica. Ante las críticas recibidas, Lima Airport Partners (LAP), la empresa concesionaria del terminal aéreo, defendió la funcionalidad de esta estructura y la comparó con diseños similares utilizados en otras partes del mundo.
«Las grandes transformaciones siempre generan conversación», afirmó la compañía en un comunicado difundido a través de sus redes sociales, donde aseguraron que el techo del renovado Jorge Chávez no solo cumple con los estándares operativos, sino que también responde a exigencias específicas de aislamiento acústico y térmico.
La empresa destacó que este tipo de diseño es una tendencia en aeropuertos de clase mundial, ya que está pensado para ser duradero y adaptable a las necesidades del transporte aéreo moderno. «Lo cierto es que no estamos solos: aeropuertos de clase mundial también apuestan por estructuras como esta», señaló la concesionaria.
El comunicado fue acompañado por un mensaje en el que LAP reconoció que el diseño del techo ha sido motivo de conversación, pero subrayó que su implementación responde a criterios funcionales y no únicamente estéticos. En este contexto, la empresa buscó justificar su elección arquitectónica al compararla con terminales internacionales que han adoptado soluciones similares, priorizando la eficiencia y la sostenibilidad.
